| 有限会社大空土木 保有車両概要 |
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最終更新日:2011/11/28 |
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| ●
2トン車 |
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 |
| ●
4トン車 |
|
 |
| ●
10トン車 |
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 |
| ●
ユニック車 |
|
|
車両の
形状 |
保有台数 |
最大
積載量 |
車両寸法
(全長×全幅×全高) |
荷台寸法
(全長×全幅×全高) |
ユニック
最大
作業半径 |
ユニック
空車時
定格
総荷量 |
| 軽トラック |
2台 |
350kg |
3,390mm×1,470mm×1,810mm |
1,900mm×1,400mm×280mm |
|
|
| 2tパッカー |
1台 |
1900kg |
7330mm×2170mm×2720mm |
3,670mm×2,020mm×1,650mm |
|
|
| 2tダンプ |
21台 |
2000kg |
4730mm×1750mm×2330mm |
3100mm×1600mm×320mm |
- |
- |
| 2tロール |
7台 |
2000kg |
4350mm×1690mm×1990mm |
2,730mm×1,530mm×900mm |
- |
- |
| 3tダンプ |
5台 |
3000kg |
4690mm×1690mm×1980mm |
3100mm×1600mm×370mm |
- |
- |
| 4tダンプ |
27台 |
4100kg |
5850mm×2260mm×2860mm |
3400mm×2060mm×380mm |
- |
- |
| 4tロール |
12台 |
4000kg |
6110mm×2230mm×2670mm |
3600mm×1900mm×1200mm |
- |
- |
| 4t平 |
0台 |
|
|
|
- |
- |
| 4tユニック |
6台 |
3550kg |
8140mm×2220mm×2940mm |
5570mm×2120mm×800mm |
8.73m |
0.33t |
| 7tユニック |
1台 |
7400kg |
9650mm×2300mm×3020mm |
6090mm×2190mm×400mm |
9.81m |
0.43t |
| 8tロール |
1台 |
7700kg |
4350mm×1690mm×1990mm |
3,600mm×1,900mm×1,200mm |
- |
- |
| 10tロール |
2台 |
11200kg |
9140mm×2490mm×3230mm |
6000mm×2300mm×1900mm |
- |
- |
|
※最大積載量、寸法は各車種の最大値を記載しています。
※環境保全対策
・作業時はエンジンを停止し、排気ガスの発生抑制、騒音の低減に配慮する。
・Nox法、PM法規制を遵守した車両を使用する。
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| 有限会社大空土木保有車両一覧 平成23年11月28日現在 |
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| |
| No |
車体形状 |
最大
積載量 |
使用燃料 |
自動車登録番号 |
| 1 |
軽トラック |
350 |
ガソリン |
多摩 |
41 |
さ |
4575 |
| 2 |
軽トラック |
350 |
ガソリン |
多摩 |
41 |
こ |
8964 |
| 3 |
パッカー |
1900 |
軽油 |
多摩 |
800 |
せ |
4527 |
| 4 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
そ |
1783 |
| 5 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
そ |
1784 |
| 6 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
さ |
2791 |
| 7 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
そ |
3522 |
| 8 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
す |
3530 |
| 9 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
た |
4208 |
| 10 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
さ |
4453 |
| 11 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
た |
4459 |
| 12 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
せ |
4611 |
| 13 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
す |
4903 |
| 14 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
す |
5282 |
| 15 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
千葉 |
400 |
せ |
6064 |
| 16 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
す |
6075 |
| 17 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
た |
6097 |
| 18 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
た |
7098 |
| 19 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
さ |
7240 |
| 20 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
す |
8091 |
| 21 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
た |
8148 |
| 22 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
た |
8150 |
| 23 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
た |
9866 |
| 24 |
2tダンプ |
2000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
さ |
9982 |
| 25 |
3tダンプ |
3000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
す |
931 |
| 26 |
3tダンプ |
3000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
た |
2010 |
| 27 |
3tダンプ |
3000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
た |
2215 |
| 28 |
3tダンプ |
3000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
た |
2216 |
| 29 |
3tダンプ |
3000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
さ |
3063 |
| 30 |
4tダンプ |
4100 |
軽油 |
多摩 |
100 |
す |
29 |
| 31 |
4tダンプ |
3850 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
203 |
| 32 |
4tダンプ |
3800 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
204 |
| 33 |
4tダンプ |
3850 |
軽油 |
多摩 |
100 |
す |
900 |
| 34 |
4tダンプ |
3850 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
939 |
| 35 |
4tダンプ |
3950 |
軽油 |
多摩 |
100 |
す |
1792 |
| 36 |
4tダンプ |
3850 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
2136 |
| 37 |
4tダンプ |
3850 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
2200 |
| 38 |
4tダンプ |
3800 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
3072 |
| 39 |
4tダンプ |
4000 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
4759 |
| 40 |
4tダンプ |
3900 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
4836 |
| 41 |
4tダンプ |
3700 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
4867 |
| 42 |
4tダンプ |
3700 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
5170 |
| 43 |
4tダンプ |
3700 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
5171 |
| 44 |
4tダンプ |
3800 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
5179 |
| 45 |
4tダンプ |
3800 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
5180 |
| 46 |
4tダンプ |
3900 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
5402 |
| 47 |
4tダンプ |
3950 |
軽油 |
多摩 |
100 |
さ |
5596 |
| 48 |
4tダンプ |
3950 |
軽油 |
多摩 |
100 |
さ |
5597 |
| 49 |
4tダンプ |
3900 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
5763 |
| 50 |
4tダンプ |
3900 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
5802 |
|
| No |
車体形状 |
最大
積載量 |
使用燃料 |
自動車登録番号 |
| 51 |
4tダンプ |
3650 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
5838 |
| 52 |
4tダンプ |
3900 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
7197 |
| 53 |
4tダンプ |
3850 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
8452 |
| 54 |
4tダンプ |
3850 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
8453 |
| 55 |
4tダンプ |
3900 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
8485 |
| 56 |
4tダンプ |
4150 |
軽油 |
多摩 |
100 |
さ |
9845 |
| 57 |
4tユニック |
3150 |
軽油 |
多摩 |
100 |
さ |
2341 |
| 58 |
4tユニック |
3500 |
軽油 |
多摩 |
100 |
す |
3508 |
| 59 |
4tユニック |
3550 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
4866 |
| 60 |
4tユニック |
3500 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
6909 |
| 61 |
4tユニック |
3450 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
7335 |
| 62 |
4tユニック |
3450 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
7336 |
| 63 |
2tロール |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
つ |
11 |
| 64 |
2tロール |
2000 |
軽油 |
所沢 |
400 |
つ |
12 |
| 65 |
2tロール |
2000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
と |
6339 |
| 66 |
2tロール |
2000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
と |
6340 |
| 67 |
2tロール |
2000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
つ |
6627 |
| 68 |
2tロール |
2000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
つ |
6628 |
| 69 |
2tロール |
2000 |
軽油 |
多摩 |
400 |
つ |
6629 |
| 70 |
4tロール |
4000 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
205 |
| 71 |
4tロール |
3800 |
軽油 |
所沢 |
130 |
さ |
626 |
| 72 |
4tロール |
3650 |
軽油 |
多摩 |
100 |
ぬ |
777 |
| 73 |
4tロール |
3900 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
1008 |
| 74 |
4tロール |
3400 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
4475 |
| 75 |
4tロール |
3800 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
4510 |
| 76 |
4tロール |
3800 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
4511 |
| 77 |
4tロール |
3250 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
4728 |
| 78 |
4tロール |
3600 |
軽油 |
所沢 |
100 |
す |
4833 |
| 79 |
4tロール |
3950 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
7388 |
| 80 |
4tロール |
3750 |
軽油 |
多摩 |
100 |
さ |
7499 |
| 81 |
4tロール |
3950 |
軽油 |
所沢 |
100 |
さ |
8488 |
| 82 |
7tユニック |
7400 |
軽油 |
所沢 |
100 |
は |
1805 |
| 83 |
8tロール |
7700 |
軽油 |
所沢 |
100 |
は |
1900 |
| 84 |
10tロール |
11200 |
軽油 |
所沢 |
100 |
は |
1459 |
| 85 |
10tロール |
11100 |
軽油 |
所沢 |
100 |
は |
1643 |
|
| |
|
|
|
| *運搬車に係る低排出ガス車の導入状況 平成23年11月現在 |
 |
| |
| 運搬車の排ガスレベル |
台数 |
割合 |
| 全保有台数 |
85台 |
100.0% |
| 平成12年基準低排出ガス車 優☆☆ |
2台 |
2.4% |
| 平成12年基準超低PM排出ディーゼル車☆☆☆ |
17台 |
20.0% |
| 平成12年基準超低PM排出ディーゼル車☆☆☆☆ |
6台 |
7.1% |
| 平成17年規制適合車 |
3台 |
3.5% |
| 平成17年基準低排出ガス重量車☆ |
6台 |
7.1% |
| 平成17年基準低排出ガス重量車★ |
9台 |
10.6% |
| 平成22年規制適合車 |
2台 |
2.4% |
|
| |
| *運搬車に係る低燃費車の導入状況 平成23年11月現在 |
 |
| |
| 運搬車の燃費低減レベル |
台数 |
割合 |
| 全保有台数 |
85台 |
100.0% |
| 平成27年度燃費基準達成車 |
6台 |
7.1% |
|
| |
| *低公害型重機の導入状況 平成23年11月現在 |
 |
| |
| 低騒音型・低振動型建設機械 |
9台 |
| 排出ガス対策型建設機械 |
9台 |
|